《南京微公交app》是一款交通出行必備神器，來自南京新出爐的租車平臺，讓你的出行更加方便，用白菜的價格就可以租回一輛四輪車，讓家人的出行更便捷，純電動微型汽車，利用電樁充電，更方便快捷。

軟件介紹

《南京微公交app》是一款非常實用的手機租車應用，在線上非常方便的完成電動汽車的租貸，現在在南京已經全面覆蓋，網點清晰可見，還車借車流程十分的完善，簡單易操作。

軟件特色

南京微公交app是一款非常實用的線上租車手機軟件，主要產品為電動汽車，覆蓋面積廣，網點易查找，在手機上即可完成租賃、還車等操作，讓您隨時隨地輕松出行。

1.微公交作為城市公共交通的有機補充，通過車、庫、系統三位一體，實現電動汽車的集中購置、集中管理、集中充電、集中維護，以"分時租賃"的形式為城市公共交通難以有效覆蓋的區域和人群，提供全新的公共交通解決方案。

2.微公交模式全部采用零排放純電動汽車，集城市出租車、私家車、城際自駕租車和傳統公交模式之優點， 合立體車庫與自動充換電于一體，完美實現動態交通和靜態交通的協和，是一種全新的城市公共交通運營模式。

3.微公交模式不僅能大大提高城市汽車利用效率，緩解交通堵塞、停車資源匱乏和改善城市環境，還是一種破解純電動汽車產業化難題的有效的新型商業模式， 對促進我國純電動汽車發展具有深遠意義。

功能介紹

電動汽車

節能環保，時尚由心

自助取還車

7*24小時，省時省心

分時租車

分時計價，智惠貼心

試用體驗

電腦租車、手機解鎖、智能還車，“微公交”悄然出現

去年杭州上馬試運行“微公交”后，效果不錯。到現在，杭州有“微公交”9851輛。市民可憑身份證、駕駛證租賃“微公交”，租賃方式有時租和年租兩種，車型有兩座（20元/小時）和四座（25元/小時）兩種可供選擇，并可在杭州任意“微公交”站點歸還。目前50余個租賃站點遍布杭城。

同樣的，長沙行駛80公里花費不到5元。只要你有駕照就可租一臺。長沙市目前計劃建百余個站點，投放1600輛“微公交”，并推出會員卡、月租制、年租制、家庭充電線路等服務項目。租賃方式有長期3年、中期1年、短期一個月等三種方式。如果車輛出現性能上的故障，由公司進行維修和保養。

而重慶的“微汽車”則更“高大上”些，客戶注冊為會員后，只需通過家里電腦上網、或是智能手機上的APP，最多提前30分鐘便可尋找并預訂附近的“car2go”專用轎車，通過智能手機開鎖駕駛。使用完后，只需將車停放在運營區域內任意停車場或專用停車場即可，無需停回原地點。

接駁、代步都可以“租車開”

記者了解到，杭州、長沙、重慶市在旅游景點、地鐵口，甚至社區都建了可停放60-80輛電動汽車的停車場和充電樁。“像我這種能買得起車，卻不一定能養得起的人來說，這是個不錯的選擇，兩座的車租一年9600元，還不要油費。”“我身邊有朋友租的，地鐵到了比較偏的區，下來就可以花20塊錢租個車，辦完事再還回來。”“省了油費、停車費，我覺得還是挺劃算的。”揚子晚報記者昨天也電話采訪了幾位杭州市民，大家都對這種新型的出行方式很感興趣。

南京探訪：

也有“微公交”可以租了，但只能“一年整租”

記者昨天在一家4S店看到了南京新上的“微公交”，外形跟杭州、長沙的一樣。記者了解到，微公交汽車分為兩座車和四座車兩種。兩座車11000元/年，四座車13000元/年。車輛有交強險和車損險。充電4小時可跑100公里左右。但南京的車不能按小時租，也不能網租，沒有專門的地方停放，更讓人郁悶的是，租來了，連充電的地方也沒有。

目前南京只有夫子廟和鼓樓兩個充電點，雖然是免費的，但畢竟在市中心充電，進進出出不甚方便不說，還要在市區等4個小時充完才能開回家。4S店的工作人員告訴記者，其實這樣的電動汽車，在自己家里就能充電，只要能從家里接一個充電板出來就行，但這樣的做法對于住在高層或無法開車進入小區的市民來說，顯然有點“不太現實”。