《極品飛車10》可挑選隊(duì)友的玩法很大程度上增加了游戲的趣味性，而更具不同的車型選擇不同隊(duì)友可以最大程度擴(kuò)展汽車能力，從而給比賽帶來(lái)更好的體驗(yàn)，而在實(shí)際游戲中，也可以更具不同隊(duì)友能力來(lái)改裝車輛。

進(jìn)入游戲的第一感覺(jué)就是自由度較前作又有所提高，前防撞杠，后防撞杠，側(cè)裙，輪圈，引擎罩，車頂蓋，擾流板，彩繪圖案等都可以自定義，實(shí)車手打造自己配件和街頭賽車的愿望得到實(shí)現(xiàn)。本作首次采用了車隊(duì)模式，使車手可以創(chuàng)建自己的車隊(duì)，選擇自己的車隊(duì)顏色和獨(dú)有的彩繪圖案，車手可以在賽道上充分享受團(tuán)體作戰(zhàn)的樂(lè)趣。參加第一場(chǎng)比賽留下最深刻的印象就是其他車隊(duì)都非常酷！幾輛不同程度的賽車，卻噴著統(tǒng)一樣式的車隊(duì)家族彩繪，無(wú)論什么人看后，都會(huì)迫不及待的想解開(kāi)鎖定的配件，統(tǒng)一安裝，使自己的車隊(duì)看起來(lái)也有一定規(guī)模。

改裝車

肌肉車：早期曾只為直線加速0-4賽（即0到400米加速賽）而生，是具有超大馬力的車，在直線上永遠(yuǎn)無(wú)法找到它的對(duì)手，在直線上超越別人后不要驕傲，因?yàn)榧∪廛囋谶^(guò)彎時(shí)重心難以控制，所以彎道才是對(duì)它的考驗(yàn)，同時(shí)也是它的弱點(diǎn)。

改裝車：車手不花費(fèi)幾百萬(wàn)而享受到保時(shí)捷，蘭博基尼般速度的工具，彎道是他的看家本領(lǐng)，為了過(guò)彎的完美，他甚至犧牲了些直線上的速度，在直線上追不到對(duì)手沒(méi)關(guān)系，過(guò)一個(gè)彎，對(duì)手就會(huì)看到你的尾燈了。

超級(jí)跑車：幾百萬(wàn)元的速度魔鬼，直線和彎道都比較出色，但卻很少有人可以真正完美的運(yùn)用剎車和油門(mén)將它的性能發(fā)揮到極限，如果你自認(rèn)為有能力駕馭超級(jí)跑車，它將會(huì)是不錯(cuò)選擇。

山道賽

跑道賽：非常簡(jiǎn)單的繞圈比賽，車隊(duì)可團(tuán)體參賽。完成比賽第一名的所屬車隊(duì)獲勝。

競(jìng)速賽：和跑道賽一樣簡(jiǎn)單，只是單純的競(jìng)速，不過(guò)是在一條有始點(diǎn)有終點(diǎn)的賽道上，車隊(duì)可團(tuán)體參加比賽，完成比賽并用時(shí)最短者所屬車隊(duì)獲得勝利。

城市

甩尾賽：通過(guò)輪胎與地面的滑動(dòng)來(lái)獲得積分，最后取得積分最高者獲勝，與前作不同，本作采用了積分加倍的記分模式，在一次甩尾中車手轉(zhuǎn)過(guò)幾個(gè)彎腳就可以獲得幾倍所得積分，本賽事只允許一部街頭賽車參與。

測(cè)速點(diǎn)競(jìng)速：在賽道上設(shè)有多個(gè)測(cè)速點(diǎn)，它可以記錄下來(lái)每部街頭賽車通過(guò)它的瞬時(shí)速度，到終點(diǎn)后累計(jì)瞬時(shí)速度最高者所屬車隊(duì)獲勝，當(dāng)一個(gè)車手到達(dá)終點(diǎn)時(shí)，其他車手將被速度懲罰。本賽事允許車隊(duì)團(tuán)體參賽。

計(jì)時(shí)點(diǎn)競(jìng)速：在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成賽段，會(huì)得到額外獎(jiǎng)勵(lì)的時(shí)間，它足以支持車手跑完下一賽段，不要發(fā)生意外，最后帶著剩余時(shí)間趕到終點(diǎn)，即可獲得賽事勝利，本賽事只允許一部街頭賽車參與。

carbon峽谷山道競(jìng)速：賽事地點(diǎn)被定在故鄉(xiāng)周邊的carbon峽谷中，賽道異常驚險(xiǎn)刺激，一側(cè)是陡峭的懸崖，另一側(cè)是萬(wàn)丈深淵，路燈闌珊稀少，公路防護(hù)欄松動(dòng)失修。這就是carbon峽谷賽道給留下的第一印象，真的是一項(xiàng)恐怖的賽事。賽事分為兩個(gè)階段，都是一對(duì)一的競(jìng)速，第一階段車手作為尾隨車手在后面追，對(duì)手作為領(lǐng)跑車手在前面跑，離對(duì)手賽車越近獲得分?jǐn)?shù)越高，碰撞對(duì)手賽車有額外獎(jiǎng)勵(lì)，第二階段，車手為領(lǐng)跑車手，對(duì)手為尾隨車手，盡力與對(duì)手拉大距離，距離拉得越大，損失分?jǐn)?shù)越少，距離越小損失的分?jǐn)?shù)越多，最后帶著分?jǐn)?shù)抵達(dá)終點(diǎn)即可獲得該項(xiàng)賽事的勝利。另外，尾隨車超過(guò)領(lǐng)跑車后保持十秒的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，即會(huì)中止比賽并宣告尾隨車獲得勝利。如果不幸由于剎車點(diǎn)踩晚或是轉(zhuǎn)向不足，就會(huì)撞壞防護(hù)欄，沖進(jìn)萬(wàn)丈深淵，同時(shí)輸?shù)粼擁?xiàng)賽事，真可謂一失足成千古恨！

生涯開(kāi)始后，Nikki會(huì)找三輛車供你挑選，這三輛車分別代表了肌肉車，改裝車和超級(jí)跑車這三大類車，選擇不同的車會(huì)影響到在日后生涯中解開(kāi)的套件，由于過(guò)于自卑，不認(rèn)為自己可以駕馭超級(jí)跑車，平時(shí)又玩厭了改裝車，所以選擇了擁有超級(jí)大馬力的肌肉車，畢竟大馬力加之良好操控才是賽車王道，選好賽車后，首先是一場(chǎng)競(jìng)速，是為了讓車手試駕所選愛(ài)車，與車手競(jìng)速的是Nikki找來(lái)的一些朋友，不要客氣，抵達(dá)終點(diǎn)時(shí)將它們?nèi)珤佋谀愕奈矡糁�后，充分發(fā)揮所選愛(ài)車的最大性能，奪下第一名，贏得賽事后，NIikki回來(lái)交給車手如何運(yùn)用自己的車隊(duì)進(jìn)行團(tuán)隊(duì)競(jìng)速，總共有三種車隊(duì)成員：阻擋車手，探路車手和牽引車手。在競(jìng)速中，撤手按下團(tuán)隊(duì)競(jìng)速鍵激活團(tuán)隊(duì)競(jìng)速模式，當(dāng)車手向阻擋車手發(fā)出指令時(shí)，阻擋車手會(huì)疾速追趕帶有十字準(zhǔn)星的賽車，并阻擋他，使他不能行使自己的線，同時(shí)為己方車手擋出一條最近的線，供給方車手通過(guò)。探路車手是車隊(duì)中非常有用的成員，它可以在車手之前通過(guò)最短的線，賽道上存在的進(jìn)路，小巷等在探路車手經(jīng)過(guò)后會(huì)留下一條綠色虛線，用于顯示賽道上最短的路線。牽引車手開(kāi)車時(shí)會(huì)利用自己尾部強(qiáng)大的牽引氣流來(lái)牽引車手完成加速過(guò)程，在脫離牽引車手尾部氣流的一瞬間會(huì)產(chǎn)生彈射效果，車手可以利用此效果完成漂亮的超車動(dòng)作，以前在場(chǎng)地賽中常見(jiàn)的牽引戰(zhàn)術(shù)終于可在本作中得到完美的發(fā)揮和利用。

車痕

完成了團(tuán)隊(duì)模式的學(xué)習(xí)后，就可以在自由漫游的模式下進(jìn)行賽車生涯了（有些車手為了完成游戲進(jìn)度，采用從地圖上直接跳躍到比賽的方式，勸各位車友不要采用這種方法，否則會(huì)失去很多游戲中本應(yīng)得到的樂(lè)趣），本作延續(xù)了NEED FOR SPEED--mostwanted中警車的自由漫游模式，當(dāng)車手在高速，街道或小路上狂飆時(shí)，都有遇到巡邏警車的可能，但本作中警車的追擊明顯比mostwanted中要溫柔一些，但由于本作中追擊中斷物和藏匿點(diǎn)比前作明顯減少，所以在后期想擺脫警車的追擊也不是一件非常容易的事。在這里建議各位車友先完成可以解開(kāi)氮氧增壓套件的賽事，因?yàn)闊o(wú)論是疾速其競(jìng)賽還是與警察周旋時(shí)，有氮氧增壓系統(tǒng)都會(huì)變得比較簡(jiǎn)單，警察在緝捕街頭車手是只有幾種慣用伎倆，掌握之后，車手不會(huì)輕易被警車逮捕。下面作簡(jiǎn)單介紹： 

方法一

運(yùn)動(dòng)戰(zhàn)。運(yùn)動(dòng)戰(zhàn)又分為兩種，其一是四面夾擊式，即警車從前后左右四個(gè)方向向車手夾來(lái)，最后逼迫車手停車。這種局面一般不易形成，一旦形成也不要慌張，踩一大腳剎車，兩翼車手也會(huì)隨著你將速度減慢，然而前面的車沒(méi)慢，機(jī)會(huì)來(lái)了，從兩翼警車和前面警車?yán)�開(kāi)的縫隙中鉆過(guò)去吧！必要時(shí)可啟用飛速裝置和氮氧增壓。其二是警車堵截式，警車會(huì)并排堵路在車手前方行駛，遇到這種狀況，千萬(wàn)不要尾隨，因?yàn)榫�車�?huì)逐漸變慢，最后將車手逮捕。疾停掉頭是最有效的方法，云用飛速裝置可作出超乎完美得掉頭，警車掉頭速度不會(huì)比你還快，畢竟是幾輛車將路口堵死了，想掉頭哪會(huì)那么容易�。ǘ�且本作中警車之間不如前作默契，經(jīng)常會(huì)因有兩輛對(duì)頭行駛的警車相撞，然后就是一陣狂笑，這并不是缺點(diǎn)，而是比前作更追求真實(shí)）

方法二：陣地戰(zhàn)。所謂陣地戰(zhàn)，即指路障和釘刺帶，據(jù)通關(guān)mostwanted和初試carbon釘刺帶的經(jīng)驗(yàn)，向大家推薦的最好方法就是撞擊路障警車的尾部，沖過(guò)路障和釘刺帶，而不是選擇繞過(guò)路障， 因?yàn)槁氛系臄[放會(huì)很聰明，又是乍一看兩車之間可以沖過(guò)去，然而卻不夠?qū)捇蛴嗅敶處Х旁谀抢�，�?a href="http://m.mmd178.cn/k/sjsdapp/" target="_blank">安全的辦法就是用愛(ài)車撞擊路障警車尾部沖過(guò)去，因?yàn)榫�車頭部的質(zhì)量會(huì)很重，所以`，撞擊尾部會(huì)更有效的沖過(guò)路障。

本作中新加入了車手街頭挑戰(zhàn)模式，如果車手飛馳在街頭上時(shí)看到后視鏡中有一輛街頭賽車窮追不舍，不妨停下車來(lái)，因?yàn)楹竺婺禽v車就是準(zhǔn)備來(lái)挑戰(zhàn)的，它會(huì)停在車手面前，車手可以按Enter接受挑戰(zhàn)，同時(shí)打開(kāi)車載地圖，選擇一個(gè)綠色的旗幟作為終點(diǎn)，之后GPS導(dǎo)航系統(tǒng)繪指引車手完成比賽。

在解開(kāi)一些性能零件后就要回車庫(kù)升級(jí)愛(ài)車配件了，因?yàn)閏arbon各種賽道中彎道較多，所以建議大家在改裝性能時(shí)應(yīng)稍稍偏終于加速性，最好不要過(guò)分偏重于極速性能，再轉(zhuǎn)向設(shè)置中認(rèn)為不作任何調(diào)整操控以十分順暢，但如要稍加調(diào)整，最好可以調(diào)得稍顯轉(zhuǎn)向過(guò)度，因?yàn)樵谧o(hù)欄松動(dòng)的carbon峽谷中，因轉(zhuǎn)向不足而沖下山谷是最致命的。

M3

每個(gè)小區(qū)域中都會(huì)有不同場(chǎng)次的比賽，贏得一半以上賽事，該區(qū)域就歸車手的新車隊(duì)所掌控，征服了整個(gè)地區(qū)的所有區(qū)域后，車在地圖上會(huì)顯示一場(chǎng)特殊賽事，那就是地頭蛇賽事，地頭蛇就是原來(lái)掌控此地區(qū)的車隊(duì)頭號(hào)車手，先和他來(lái)一場(chǎng)一對(duì)一的城市街道競(jìng)速，到達(dá)終點(diǎn)時(shí)讓地頭蛇在自己的尾等之后，就可以和地頭蛇到carbon峽谷山道上來(lái)一場(chǎng)真正意義的對(duì)決，采用的是carbon峽谷山道競(jìng)速，贏得這場(chǎng)賽事，擊敗地頭蛇，他和他的車隊(duì)將不再掌控該地區(qū)，取而代之，車手的車隊(duì)標(biāo)志將烙印在這個(gè)地區(qū)之上，每次完成重要比賽后就會(huì)有車手和你聯(lián)系，說(shuō)他愿意為車隊(duì)效力，希望可以加入車隊(duì)，并且它掌握一些車手渴望得到的東西和線索。

競(jìng)賽技巧

跑道賽：車隊(duì)成員最好采用探路車手，第一圈時(shí)不用跟著探路車手，跑自己的線，盡力作出自己的最佳成績(jī)，第二圈時(shí)注意車載地圖上探路車手標(biāo)記下的捷徑，一舉超越對(duì)手并將領(lǐng)先保持到最后完成比賽，需要注意的是在跑第一圈時(shí)探路車手處于自己之前，千萬(wàn)別被他車尾的彩條誘惑（關(guān)閉粒子效果會(huì)不顯示彩條），走自己正常的線，不要猶豫，探路車手所走的線往往變幻莫測(cè)，如果猶豫往往會(huì)反應(yīng)不及撞在兩條線路中間的建筑物上，損失寶貴時(shí)間，所以在第一圈時(shí)千萬(wàn)不要被自己車隊(duì)探路車手奇怪的走線索誤導(dǎo)。

競(jìng)速賽：最好采用阻擋車手，他可以阻擋其他車隊(duì)車手向第一的位置發(fā)起強(qiáng)烈的沖擊，當(dāng)左上角的綠條漲滿時(shí)，說(shuō)明阻擋車手已做好準(zhǔn)備向帶有十字準(zhǔn)星的賽車發(fā)起進(jìn)攻，按下團(tuán)體競(jìng)速間，發(fā)出指令，阻擋車手會(huì)疾速追上帶準(zhǔn)星賽車并阻擋他的行走路線，有時(shí)甚至?xí)�將車撞的原地打轉(zhuǎn)，這時(shí)就是考驗(yàn)車手車技的時(shí)候了，千萬(wàn)不要裝到正在打轉(zhuǎn)的敵手賽車，否則也許自己車隊(duì)的阻擋車手反而會(huì)阻擋自己的正常行駛，那也許是賽車界最尷尬的事情了。

甩尾賽：因?yàn)闆](méi)有團(tuán)隊(duì)模式所以只有自己去拼下第一了，因?yàn)榉e分加倍（前文已作介紹）的原故，所以要盡力用快的速度去沖彎，過(guò)完時(shí)有節(jié)奏的踏油門(mén)和打方向是必要的，只有這樣車手才能在一次滑行中會(huì)滑過(guò)更多彎角，而且在carbon中，過(guò)完速度也會(huì)影響得分，速度越快得分越高，所以練習(xí)用疾馳的速度過(guò)彎才能拿到甩尾賽的冠軍。

測(cè)速器競(jìng)速賽：三種車隊(duì)成員跑這種比賽都會(huì)取得不錯(cuò)成績(jī)，但還是建議使用牽引車手，因?yàn)樵谶@種比賽中他最能施展才華，他可以利用車尾的牽引氣流使車手的賽車加速更快，而在最后產(chǎn)生彈射效果的一剎那，更是會(huì)讓車手瞬時(shí)速度顯著提高，但利用牽引車手完成測(cè)速器競(jìng)速是需要更多練習(xí)的，因?yàn)樵谕ㄟ^(guò)測(cè)速點(diǎn)的一刻讓賽車產(chǎn)生彈射并不是易如反掌的。如果運(yùn)用阻擋車手完成這項(xiàng)賽事，就要注意，不要固執(zhí)的讓他完成阻擋任務(wù)，有時(shí)不下達(dá)指令，阻擋車手得到的瞬時(shí)速度足以?shī)Z下第一，看著自己的電腦車手和其他電腦車手拼命的競(jìng)爭(zhēng)，最后卻可以坐收漁翁之利，這是多么幸福的事情啊�。ㄗ⒁猓和婕臆囀忠残枰�保持一定速度，不然可能阻擋車手只跟著玩家車手的速度行駛，最后將一無(wú)所獲）

carbon峽谷山道競(jìng)速

超級(jí)跑車：無(wú)需過(guò)多贅述，將剎車踩在剎車點(diǎn)上，利用油門(mén)獲得更高速度，駕駛超級(jí)跑車的人相信都已是賽道高手了，只是提醒他們最好把剎車點(diǎn)選早點(diǎn)。

改裝車：前文已作過(guò)闡述曾一直運(yùn)用改裝車，本作才令轉(zhuǎn)變風(fēng)格，但改裝車依然是彎道之王，改裝車的駕駛重點(diǎn)在彎道，作為尾隨車手，應(yīng)在彎道拉近與領(lǐng)跑車手的距離，作為領(lǐng)跑車手應(yīng)在彎道處讓尾隨車消失在后視鏡中，在山道那種多急彎的賽道上，改裝車獲得勝利并不困難。

肌肉車：十分不擅長(zhǎng)彎道的肌肉車并不是沒(méi)希望贏得比賽的，建議駕駛具有超大馬力肌肉車的車手在第一階段中絕殺對(duì)手，所謂絕殺，即指利用自己賽車所擁有的大馬力，在直道強(qiáng)行超車并在取得領(lǐng)先后用車身阻擋對(duì)手十秒，迫使比賽終止，獲得勝利。完成兩階段的比賽并獲勝不是不可能的辦法，但還是利用絕殺更加簡(jiǎn)單，痛快！這也許就是大馬力肌肉車的誘惑吧！

無(wú)論采用哪種賽車，峽谷山道競(jìng)速的第一階段都十分重要，所以車手應(yīng)重視第一階段，利用第一階段奪下更多得分，為第二階段奪得勝利作鋪墊。需注意的是本賽事禁止使用氮氧增壓裝置。

用自己的車技和能力區(qū)征服生涯中的種種困難吧！更大的困難會(huì)接踵而至... ...