超級房車賽起點2是一款賽車類游戲，很多玩家表示這款游戲垃圾，但也有不少玩家喜歡這款游戲，從游戲畫面來看，這款游戲表現的比較精細，到底游戲有怎樣的缺點呢，下面是這款游戲的玩家心得。

玩家游戲心得

對于沒有46大電視用PS3玩GT5的我來說，第一個能接觸到這兩大“神”車的游戲就是GRID2。

對于ST1這臺年產才15臺，限量版更是只有3臺，幾乎比1-77珍貴的車我本來是期待會在NFS17中出現，結果17的只出了和GRID2都有的那臺超級“卡丁車”。

而接上神車86之名的GT86也只有在之前去HK玩過頭D AA里的FT86 嘛，在那個真實感超差的頭D街機表現是不錯，都很漂，就像在公路上的滑豆腐…但動力不突出這點深有印象。

于是，在GRID2里，入手BRZ之前用S15，剛上手感覺動力和操作靈活比直4渦輪的S15差了點，游戲里給的也不是頂配版，沒帶尾翼的車尾看著一般。沒有意想之中的漂，還是比較安定的車，畢竟是NA，爆發動力太少。不過140KM入彎就變成三輪車了，對200馬力200極速的車這個設定也是差不多了，如果加上富士STi看家的底盤可能就能4輪穩過，豐田近年真沒出過底盤好的平民車。

而Z牌ST1則是動力過大，加上MR布架，很容易漂起來，可能真實中這個丹麥小國設計的底盤也相對一般，稍為放個油門直路也會打滑了，和R8LM的穩定性相差很遠，不過車體設計的確很有游戲里的感覺，略科幻和粗獷（尾部排氣）。

可以是說這兩車給我的預想中我本來以為BRZ那胎窄很容易漂，ST1寬車體很穩定，結果只有動力猜對了，操作性完全相反。

中等難度的敵人AI也有攻擊性，是因為中等已經是有全損判定，所以電腦也會使用企圖把你直接變成紅X的戰略，結果只能先下手為強。

BRZ基本上一級比賽里我都在勉強自己去習慣她，有幾場用著BRZ明顯會比Z28 300ZX之類的車差上一段，要是后期AI的兇狠度估計不換車絕對勝不了。

一到了第二賽季就這肉車直接沒影了…換上R34 RX7  TTRS這個LV的車，輕松很多。NSX R也是臺大肉車，相對同級里出現的Z06等等的大偈機器。

至于ST1要通了世界賽才能出現，無需挑戰。所以之前的比賽我都是靠1-77這臺同樣的珍貴的豪車來硬掯過去，動力上的確比敵人的K和B差不少，但風神又太難開。

嘛，這個游戲可以說是至今我玩過漂移最爽的一個游戲了，雖然用的只是手柄，但油門的漸變操作還是比NFS15善良，不至于根本做不出變化。

絕對9分游戲，差就差在沒有車內視角來體驗豪車內飾和車型上的不夠。